El sindicato, mayoritario en la compañía, no quiso hacer comentarios al respecto y se limitó a remitir al comunicado que sobre esta cuestión había hecho el sábado.
En dicho comunicado, Air France explicaba que había “acelerado” su programa de sustitución de las sondas de velocidad, lanzado el pasado 27 de abril, después de haber constatado desde mayo de 2008 que algunas de las originales habían causado “incidentes de pérdidas de informaciones”.
Según una nota interna de la compañía de noviembre pasado, cuyo contenido se ha filtrado en las últimas horas, la compañía Air France tenía constancia de “un número significativo de incidentes” con esos instrumentos de medida.
