La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, que preside Pilar Vera, ha presentado un recurso de amparo ante el Tribunal Constitucional contra la decisión de la Audiencia Provincial de Madrid de dar carpetazo a la investigación del accidente del vuelo de Spanir ocurrido el 20 de agosto de 2008, ha informado a Europa Press la asociación.
La Sección 15 de la Audiencia madrileña decidió el pasado 19 de septiembre archivar de forma definitiva esta causa después de más de cuatro años de pesquisas judiciales. Sin embargo, el juez Javier Pérez había responsabilizado de la tragedia a los dos técnicos de Spanair imputados por desconectar el RAT, la sonda que mide la temperatura exterior, lo que habría desconfigurado el avión y los sistemas de alarmas.
Tras acordarse el sobreseimiento, la AVJK5022 se dirigió nuevamente al mismo órgano solicitando la nulidad de actuaciones como paso previo y obligatorio al Tribunal Constitucional. Esta solicitud fue igualmente
inadmitida por la Audiencia.
El pasado 30 de enero, la asociación presentó un recurso de amparo contra ambas resoluciones, por vulnerar "los derechos fundamentales de las familias que pertenecen a la asociación, con causación de la situación de indefensión proscrita constitucionalmente, y a la igualdad en la aplicación de la ley".
De este modo, las víctimas solicitan ahora al Tribunal Constitucional que haga efectiva la garantía de la igualdad de trato de todos los ciudadanos ante la Ley.
"Si la jurisprudencia consolidada establece que, cuando un Juzgado de Instrucción estima motivadamente que hay indicios de delito, hay que juzgar los hechos, para que se averigüe la verdad de lo sucedido, pedimos que en este caso se aplique también esta doctrina judicial", ha señalado la asociación.
"No nos merecemos, como ciudadanos, que se reconozca que hay indicios de delito y que, sin embargo, de forma diferente a como se resuelven otros casos en otros asuntos, aquí se haya dictado un Auto de sobreseimiento libre, que expresa por el contrario que no hay ningún indicio de delito", ha agregado.
Así, se quejan de que "España no ha aprendido nada de la tragedia del Vuelo JK5022, en el que fallecieron 154 personas y 18 quedaron con graves lesiones de por vida". "Si no se permite una investigación judicial de los hechos, y un juicio oral en el que puedan conocerse y valorarse las causas que motivaron esa desgracia, podremos tener que lamentar otro drama semejante, con nuevas víctimas y perjudicados, y más dolor incomprensible", ha denunciado.
"La AVJK5022, en cumplimiento de sus objetivos, seguirá luchando por obtener justicia y verdad, dentro y fuera de España, pero también por la obligación moral que asume de evitar que otras personas sufran el padecimiento que no ha abandonado a las familias desde el infausto 20 de Agosto de 2008", ha concluido.
ARGUMENTOS DE LA AUDIENCIA
Los magistrados de la Audiencia de Madrid dictaron dos autos que concluyeron que no se han podido determinar las causas de las averías de la calefacción de la sonda RAT y el TOWS --el sistema de alarma--".
Según el auto de la sección 15, "la actuación de los técnicos de mantenimiento es correcta, ajustada a los procedimientos del operador y a las prácticas del sector".
Entendieron que desconectaron el fusible del RAT "para confirmar e identificar el fallo y para aislar un circuito eléctrico que funcionaba mal, evitando posibles daños a la sonda RAT, a la estructura del avión o a las personas que hubiesen de trabajar en las proximidades de la sonda".
